Reifen-Felgen Kombinationen
Da sich immer wieder die Frage nach möglichen Reifen- bzw. Felgenkombinationen stellt, habe ich hier nun eine Auflistung, was laut VW (Wolfsburg) offiziell erlaubt ist.
"Die einzelnen Änderungsmöglichkeiten sind mit dem TÜV Hannover und den zuständigen Typprüfstellen abgestimmt."
Allerdings übernehemn wir keinerlei Garantie auf die Richtigkeit und Anwendbarkeit der dargestellten Informationen.
Serienbereifung
| Modell (Typ) | Reifen | Felgen | Einpresstiefe (mm) |
| Käfer (11) | 155 R 15 82 S | 4 1/2 x 15 | 41 |
| 165 R 15 86 S | 4 1/2 x 15 | 41 | |
| VW 1303, VW Cabriolet | 5.60-15 4PR | 4 1/2 x 15 | 40 |
| 155 SR 15 82S | 4 1/2 x 15 | 40 | |
| VW 1303, VW Cabriolet ab Februar 1972 |
5.60-15 4PR | 4 1/2 x 15 | 34 |
| 6.00-15 L 4PR | 4 1/2 x 15 | 34 | |
| 155 SR 15 82S | 4 1/2 x 15 | 34 | |
| 165 SR 15 86S | 4 1/2 x 15 | 34 | |
| VW 1303, VW Cabriolet ab August 1972 |
5.60-15 4PR | 4 1/2 x 15 | 34 |
| 6.00-15 L 4PR | 4 1/2 x 15 | 34 | |
| 155 SR 15 82S | 4 1/2 x 15 | 34 | |
| 165 SR 15 86S | 4 1/2 x 15 | 34 | |
| VW 1303, VW Cabriolet ab Dezember 1972 |
175/70 SR 15 84 S | 5 1/2 x 15 | 26 |
| VW 1303, VW Cabriolet ab August 1973 |
5.60-15 4PR | 4 1/2 x 15 | 41 |
| 6.00-15 L 4PR | 4 1/2 x 15 | 41 | |
| 155 SR 15 82S | 4 1/2 x 15 | 41 | |
| 165 SR 15 86S | 4 1/2 x 15 | 41 | |
| 175/70 SR 15 84 S | 5 1/2 x 15 | 34 |
Mögliche Umrüstungen
| Modell (Typ) | Reifen *1) | Felgen | Einpresstiefe (mm) | neue Betriebserlaubnis | Schneeketten | Bemerkungen |
| Käfer (11) | 165 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26-40 | ja | ja | *2) |
| 175/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26-40 | ja | ja | *2) | |
| 165 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 6 | ja | nein | *2) *4) *5) | |
| 175/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 6 | ja | nein | *2) *3) *4) *5) | |
| 185/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26-40 | ja | nein | *2) *3) *4) | |
| 195/65 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26-40 | ja | nein | *2) *3) *4) | |
| 195/60 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26-40 | ja | nein | *2) *3) *4) | |
| 185/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 6 | ja | nein | *2) *3) *4) *5) | |
| 195/65 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 6 | ja | nein | *2) *3) *4) *5) | |
| 195/60 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 6 | ja | nein | *2) *3) *4) *5) |
| Modell (Typ) | Reifen *6) | Felgen | Einpresstiefe (mm) | neue Betriebserlaubnis | Schneeketten | Bemerkungen |
| VW 1303, VW Cabrio ab August 1973, Fg.-Nr. 1.42 000 004 *7) |
185/70 R 15 | 5 J x 15 | 41 | ja | nein | *8) |
| 185/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 34 | ja | nein | *8) | |
| 185/70 R 15 | 5 1/2J x 15 | 26 | ja | nein | *8) | |
| 195/60 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 34 | ja | nein | *8) | |
| 195/60 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26 | ja | nein | *8) | |
| 185/70 R 14 | 5 1/2J x 14 | 34 | ja | nur hinten | *8) |
| Modell (Typ) | Reifen *6) | Felgen | Einpresstiefe (mm) | neue Betriebserlaubnis | Schneeketten | Bemerkungen |
| VW 1302, 1303, VW Cabrio bis August 73, Fg.-Nr. 1.33 021 911 *7) |
165 R 15 | 4 1/2 J x 15 | 34 | ja *9) | ja | *10) |
| 165 R 15 | 4 1/2 J x 15 | 30 | ja | ja | *10) | |
| 165 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26 | ja | nur hinten | *10) | |
| 175/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26 | ja *9) | nur hinten | *10) | |
| 185/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26 | ja | nein | *10) | |
| 195/60 R 15 | 5 1/2J x 15 | 26 | ja | nein | *10) |
| Modell (Typ) | Reifen *6) | Felgen | Einpresstiefe (mm) | neue Betriebserlaubnis | Schneeketten | Bemerkungen |
| VW 1303, VW Cabrio ab August 1973, Fg.-Nr. 1.42 000 004 *7) |
165 R 15 | 4 1/2 J x 15 | 41 | nein | nur vorne | *8) |
| 165 R 15 | 4 1/2 J x 15 | 34 | ja | nein | *8) | |
| 165 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 30 | ja | nein | *8) | |
| 165 R 15 | 5 J x 15 | 41 | ja | ja | *8) | |
| 175/70 R 15 | 5 J x 15 | 41 | ja | nur hinten | *8) | |
| 165 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 40 | ja | nur hinten | *8) | |
| 165 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 34 | ja | nur hinten | *8) | |
| 165 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26 | ja | nein | *8) | |
| 175/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 40 | ja | nur hinten | *8) | |
| 175/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 34 | nein | nur hinten | *8) | |
| 175/70 R 15 | 5 1/2 J x 15 | 26 | ja | nein | *8) |
1) Je nach Bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit sind S- oder H- Reifen zu verwenden. Tragfähigkeitskennzahl beachten.
2) Gegebenenfalls Lenkeinschlag begrenzen.
3) Bei Fahrzeugen mit Trommelbremsen sind an der Vorderachse Bremsbacken und Bremsträgerbleche vom VW Typ 181 zu verwenden.
4) Reifen müssen abgedeckt werden, ggf. Kotflügelverbreiterungen montieren.
5) Mit einer verminderten Lebensdauer der Radlager ist zu rechnen.
6) Es sind mindestens SR-Reifen zu verwenden.
7) Der Punkt an der zweiten Stelle der Fg.-Nr. steht für die jeweilige Modellangabe.
8) Ggf. sind an der Felgenschultern innen Platz sparende Klebegewichte anzubringen !
9) Fahrzeuge, bei denen diese Räder und Reifen schon in die Kfz-Papiere eingetragen sind, brauchen keine neue Betriebserlaubnis.
10) Bei Fahrzeugen vor August 72 sind die Federbeine bei nicht ausreichender Freigängigkeit vorn am Federteller gegen die neuere Ausführung auszutauschen.
Allgemeine Hinweise bei der Verwendung breiterer Räder und Reifen:
(Volkswagen AG)
Den aufgeführten Änderungen wird unter folgenden Vorraussetzungen zugestimmt:
1 - Schlauchlose Gürtelreifen dürfen nur auf Sicherheits-Felgen mit beiderseitigem Hump gefahren werden.
2 - Sofern es sich nicht um ein Original -VW- oder AUDI-Rad (mit VW/AUDI-Markenzeichen gekennzeichnet) handelt, muss für das verwendete Rad ein Prüfbericht oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis vorliegen.
3 - Bei Umrüstungen auf andere Scheibenräder sind die dazugehörigen Radbefestigungsschrauben zu verwenden. Für Orginal-VW-Audi-Scheibenräder sind nach den Tabelle mit den möglichen Umrüstungen die zu den Scheibenrädern gehörenden Radschrauben abgebildet.
-> Achtung !
Bei Verwendung von vier Scheibenrädern, die andere Radbefestigungsschrauben als am Fahrzeug vorhanden erfordern, ist ein Satz Radschrauben für die Befestigung des Reserverads im Fahrzeug mitzuführen. Für den Fall einer Panne muss das Reserverad mit diesen Radschrauben befestigt werden.
4 - Die Verwendung von Scheibenrädern die nicht den Fahrzeugen zugeordnet sind - siehe Abbildungen der Scheibenräder nach den Tabellen mit den möglichen Umrüstungen - ist nicht zulässig.
5 - Beim Einsatz der folgenden Reifen- und Felgenkombinationen, empfiehlt es sich, die Luftdrucke der Serienbereifung zu fahren. Bei Abweichungen vom Serien-Luftdruck muss jedoch immer der Luftdruckunterschied zwischen vorn und hinten beibehalten werden.
6 - Ausreichende Freigängigkeit der Räder und Reifen im Radhaus und gegenüber Fahrwerks- und Bremsbauteilen muss unter allen Betriebsbedingungen gewährleistet sein. Dazu können ggf. der Lenkeinschlag begrenz bzw. die Bördelkanten an Kotflügelausschnitten umgelegt werden. Unter Umständen sind zum Auswuchten Platz sparende Klebegewichte zu verwenden.
7- Die Reifen müssen ausreichend abgedeckt sein, ggf. sind Verbreiterungen zu verwenden.
8 - Je nach Bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit sind SR-, HR- oder VR-Reifen zu verwenden.
9 - Es sind vorn und hinten Reifen und Räder gleicher Bauart und Größe zu verwenden.


