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Geschrieben von: Klaas Wieland
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Montag, den 12. Januar 2009 um 19:12 Uhr |
Fahrgestellnummern und Herstelldatum
| Datum |
Fahrgestellnummer |
Bauarttechnische Änderungen |
| Dezember 1947 |
1-072 743 |
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| Dezember 1948 |
1-091 921 |
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| Dezember 1949 |
1-138 554 |
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| Dezember 1950 |
1-220 133 |
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| Dezember 1951 |
1-313 829 |
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| Oktober 1952 |
1-397 023 |
11. Oktober: synchronisiertes
Getriebe (2., 3. und 4. Gang) |
| Dezember 1952 |
1-428 156 |
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| März 1953 |
1-454 951 |
10. März: der letzte Brezelkäfer wird gebaut. |
| Januar 1954 |
1-575 415 |
Motorleistung von 24,5 auf 30 PS gesteigert |
| Dezember 1954 |
1-781 884 |
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| August 1955 |
1-929 746 |
5. August: der 1 Millionste Käfer rollt
vom Band |
| Dezember 1955 |
1 060 929 |
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| Dezember 1956 |
1 394 119 |
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| August 1957 |
1 600 440 |
Der letzte "Ovali" wird gebaut |
| Oktober 1957 |
1 673 411 |
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| Dezember 1957 |
1 774 680 |
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| Dezember 1958 |
2 226 206 |
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| August 1959 |
2 528 668 |
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| Dezember 1959 |
2 801 613 |
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| August 1960 |
3 192 507 |
Motorleistung von 30 auf 34 PS gesteigert. |
| Dezember 1960 |
3 551 044 |
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| August 1961 |
4 010 995 |
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| Dezember 1961 |
4 400 051 |
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| August 1962 |
4 840 836 |
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| Dezember 1962 |
5 225 042 |
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| August 1963 |
5 677 119 |
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| Dezember 1963 |
6 016 120 |
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| Juli 1964 |
6 502 399 |
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| August 1964 |
115 000 001 |
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| Dezember 1964 |
115 410 000 |
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| Juli 1965 |
115 999 000 |
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| August 1965 |
116 000 001 |
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| Dezember 1965 |
116 463 103 |
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| Juli 1966 |
116 1021 300 |
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| August 1966 |
117 000 001 |
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| Dezember 1966 |
117 442 503 |
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| Juli 1967 |
117 999 000 |
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| August 1967 |
118 000 001 |
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| Dezember 1967 |
118 431 603 |
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| Juli 1968 |
118 1016 100 |
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| August 1968 |
119 000 001 |
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| Dezember 1968 |
119 474 780 |
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| Juli 1969 |
119 1200 000 |
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| August 1969 |
110 2000 001 |
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| Dezember 1969 |
110 2473 153 |
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| Juli 1970 |
110 3100 000 |
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| August 1970 |
111 2000 001 |
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| Dezember 1970 |
111 2427 591 |
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| Juli 1971 |
111 3200 000 |
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| August 1971 |
112 2000 001 |
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| Dezember 1971 |
112 2427 792 |
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| Juli 1972 |
112 3200 000 |
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| August 1972 |
113 2000 001 |
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