Veränderungen im Laufe der Zeit PDF Drucken E-Mail
Benutzerbewertung: / 2
SchwachPerfekt 
Geschrieben von: Klaas Wieland   
Montag, den 12. Januar 2009 um 18:35 Uhr
Datum Modell Beschreibung
1941 bis 1944 "KdF Käfer" geteilte Heckscheibe, 23,5 PS Maschine
1945 bis 1948   24,5 PS Maschine
1949 bis 1952 "Brezelkäfer" 24,5 PS Maschine
10.1952 bis 3.1953 "Zwitterkäfer" geteilte Heckscheibe, Technik vom Ovalkäfer
3.1953 bis 7.1957 "Ovalkäfer" ovale Heckscheibe, 25 PS Maschine
ab 12.1954   mit 30 PS Maschine
ab 8.1955   mit Einkammerrückleuchten und Auspufftopf mit zwei Endrohren
8.1957 bis 8.1959 "Rechteckkäfer" große Panorama-Heckscheibe
ab 10.1957   mit neuer Bremsanlage
8.1959   mit Stabilisator vorne und tieferem Schwerpunkt, 34 PS Maschine
5.1961  " mit Zweikammer-Schlussleuchte
8.1963   breite Blinker und Kennzeichenleuchte
8.1964 Modell 1200 A Front- und Heckscheibe deutlich vergrößert
8.1965 Modell 1300 40 PS Maschine, Fertigung bis 7.1973 statt Exportmodell
  Modell 1200 A  
8.1966 Modell 1500 1,5-l-44 PS Maschine, Scheibenbremse vorn, bis 7.1970
  Modell 1300  
  Modell 1300 A statt 1200 A
8.1967 Modell 1300/1500 verbesserte innere Sicherheit, Zweikreisbremsanlage, Felgen für Reifen 155 SR 15, 12 V Anlage
  Modell 1200 statt 1300 A
8.1970 Modell 1302 (Nachfolger 1500) 44/50 PS Maschine, bis 7.1972 wie 1300
  Modell 1200  
  Modell 1300  
8.1972 Modell 1303 (Nachfolger 1302) mit 1,6-l-50 PS und 1,3-l-44 PS
  Modell 1300  
  Modell 1200  
ab 8.1973 Modell 1200 mit Halogenscheinwerfern, heizbare Heckscheibe, Sicherheitslenkrad und Kopfstützen, 1,3-l-44 PS
  Modell 1303  
ab 1975 Modell 1200 einziges noch produzierte Modell
ab 1978   Produktion in Deutschland eingestellt, jetzt aus Mexiko als 1200 C
Frühjahr 1982 Sondermodell "Jeans-Bug"
September 1982 Sondermodell "Special-Bug"
im Jahr 1985 Sondermodell "50 Jahre Käfer"

Kommentare

SHOW FORM
 
 

Banner

Banner

Wer ist Online

Wir haben 3 Gäste online